Ennemmin tai myöhemmin jokainen pyöräilijä kohtaa polkupyöränsä korjauksen tai huollon ongelman, joka johtaa siihen, että kätensä peittyvät öljyyn.Kokeneetkin ajajat voivat hämmentyä, ostaa suuren määrän sopimattomia työkaluja ja tehdä väärän valinnan auton korjaamisessa, vaikka ongelma olisikin teknisesti vähäinen.
Seuraavassa on luettelo yleisistä virheistä, joita tehdään usein auton korjauksen ja huollon yhteydessä, sekä ohjeita näiden virheiden välttämiseksi.Huolimatta siitä, että nämä vaikeudet saattavat vaikuttaa naurettavilta, niihin voi törmätä tosielämässä – ehkä olemme jopa itse syyllistyneet joihinkin niistä.
1. Sopimattoman työkalun käyttö polkupyörän huoltoon
Miten sanoa?Se vastaisi rautatyökalun käyttöä tuoreen teen lataamiseen tai ruohonleikkurin käyttämistä pölynimurina kodin maton puhdistamiseen.Miten voisit samalla tavalla korjata polkupyörän väärällä työkalulla?Mutta yllättävää kyllä, monet ratsastajat eivät usko, että on hyväksyttävää tuhlata rahaa pyörään.Jos näin on, kuinka he voivat "korjata" pyöränsä akuusioavaintyökaluse on yhtä taipuisa kuin juusto, kun he ostavat litteät huonekalut?
Kun ihmiset päättävät korjata autonsa itse, yksi yleisimmistä virheistä, joita he tekevät, on väärän työkalun käyttö, mikä on myös yksi helpoimmin ohitettavista virheistä.Alussa saatat haluta investoida suureen määrään hex-työkaluja hyvämaineelta ja tunnetulta brändiltä.Tämä johtuu siitä, että kuusiotyökalut näyttävät riittävän ratkaisemaan useimmat polkupyörän kanssa mahdollisesti ilmenevät ongelmat.
Mutta jos haluat olla enemmän asiantunteva ja teknisesti taitava, saatat haluta sijoittaa myös hyviin lankaleikkureihin (eikä ruuvipuristimeen tai puutarhatrimmeriin),polkupyörän alatelineen holkki(letkuavaimen sijaan) ja jalkapumppu.Nämä ovat työkaluja, jotka auttavat sinua tuntemaan ja ymmärtämään teknisesti.Poljinavain (ei säätöavain), työkalu kasetin poistamiseen ja abpolkupyörän ketjunavaaja(ei kiinnitä sitä työpenkkiin; se vahingoittaa paitsi kasettia, myös tietysti työpöytää) ovat kaikki välttämättömiä laitteita.Voit luultavasti kuvitella tilanteen, joka syntyy, kun erilaisia työkaluja, jotka eivät ole millään tavalla yhteydessä toisiinsa, ryhmitellään yhteen.
Korkealaatuiseen työkalusarjaan sijoittamisen edut seuraavat todennäköisesti sinua koko loppuelämäsi.Varoita kuitenkin, että niin kauan kuin on pienintäkään merkkejä heikentymisestä, se on silti vaihdettava.Pyöräsi vaurioituminen voi johtua väärin sovitetusta kuusiokolotyökalusta.
2. Kuulokkeeseen on tehty virheellinen säätö.
Käytännössä jokainen tämän päivän polkupyörä on varustettu kuulokemikrofonilla, joka voidaan kiinnittää haarukan ohjausputkeen.Monet ihmiset näyttävät saavan sen vaikutelman, että he voivat tehdä kuulokemikrofonista turvallisemman kohdistamalla enemmän voimaa samalla kun käännät kuulokkeen kannen pulttia.Kuitenkin, jos varren ja ohjausputken yhdistävä pultti on liian tiukka, on mahdollista, että pyörän etuosa on vaikea käyttää, mikä johtaa useisiin epäsuotuisiin lopputuloksiin.Näin tapahtuu, jos pultti on liian tiukka.
Itse asiassa, jos haluat kiristää kuulokkeen sopivaan vääntömomenttiarvoon, sinun tulee ensin löysätä pultit, jotka on kiinnitetty varteen, ja sitten kiristää pultit, jotka on kiinnitetty kuulokkeen kanteen.Älä kuitenkaan kohdista tarpeetonta painetta.Jos ei, niin toimittaja mainitsi aiemmin, että käytön haitan aiheuttama loukkaantumistilanne ei näytä ollenkaan hyvältä.Tarkista samanaikaisesti, että alavarsi, auto ja pääputki ovat kaikki suorassa linjassa etupyörän kanssa, ja kiristä sitten ohjausputken varren pultti.
3. Omien kykyjensä rajojen tietämättömyys.
Kokemus yrittämisestä korjata pyörää itse voi olla sekä valaiseva että tyydyttävä.Jos sitä ei kuitenkaan tehdä kunnolla, se voi aiheuttaa epämukavuutta, hämmennystä ja maksaa paljon rahaa.Ennen kuin aloitat sen korjaamisen, sinun on varmistettava, että tiedät tarkalleen, kuinka pitkällä olet: Käytätkö asianmukaisia työkaluja?Oletko tietoinen kaikista tiedoista, jotka ovat olennaisia käsittelemäsi asian tehokkaan ja asianmukaisen käsittelyn kannalta?Käytätkö kaikkia tarvittavia komponentteja?
Kysy asiantuntevalta henkilöltä, jos sinulla on epäilyksiä ollenkaan, tai pyydä häntä auttamaan sinua, ja jos olet tosissaan hankkimassa tietoa, seuraavan kerran kun haluat tehdä sen itse, katso vain hiljaa jonkun muun tekevän sen.Voit joko ilmoittautua pyörämekaanikon koulutustunnille tai ystävystyä lähelläsi pyöräliikkeessä työskentelevän mekaanikon kanssa.
Useimmissa tapauksissa sinun tulee niellä ylpeytesi ja palkata ammattimainen mekaanikko korjaamaan ajoneuvosi, jos et ole varma kuinka korjata se itse.Älä vie pyörääsi "ammattilaiselle" viritystä varten juuri ennen tärkeää kilpailua tai tapahtumaa… Se on varmasti kuninkaallinen kipu takana seuraavan päivän kilpailussa.
4. Vääntömomentissa ei ole tarpeeksi löysää
Polkupyörässä löysät ruuvit ja pultit voivat tietysti aiheuttaa paljon ongelmia (putoavat osat, jotka voivat johtaa kuolemaan), mutta niitä ei myöskään kannata kiristää liikaa.
Valmistajan oppaissa ja käsikirjoissa on yleensä selitys suositelluista vääntömomenttiarvoista.Suositeltua vääntömomenttiarvoa painaa nyt yhä useammat valmistajat lisävarusteisiin, mikä tekee niiden käytöstä käytännössä huomattavasti mukavampaa.
Jos se ylittää oikeanpuoleisessa kuvassa näkyvän vääntömomentin arvon, se aiheuttaa joko kierteen luistamisen tai osien liiallisen kiristyksen, mikä lisää niiden halkeilua tai katkeamista.Jos pyöräsi on valmistettu hiilikuidusta, toinen ongelma johtuu tyypillisesti rungon ja satulatolvan kiinnityspulttien liiallisesta kiristämisestä.
Suosittelemme, että investoit kompaktimpaanmomenttinapa-avain, erityisesti sellainen, jota käytetään polkupyörissä ja jonka mukana on tyypillisesti kuusiokoloruuvitaltat.Jos kiristät pultteja liikaa, kuulet vinkuvia ääniä ja saatat ajatella itseksesi: "No, se näyttää 5 Nm:ltä", mutta tämä ei tietenkään ole hyväksyttävää.
Postitusaika: 27-12-2022