ژر یا وروسته، هر بایسکل چلوونکی به د خپل بایسکل د ترمیم یا ساتنې په برخه کې له یوې ستونزې سره مخ شي چې په پایله کې به یې لاسونه په تیلو پوښل شي.حتی تجربه لرونکي موټر چلونکي حیران کیدی شي، د ډیرو نامناسب وسایلو پیرود کولی شي، او د موټر ترمیم کولو په وخت کې غلط انتخاب وکړي، حتی که ستونزه یوازې د تخنیکي اړخ څخه لږه وي.
لاندې د ځینو عام غلطیتونو لیست دی چې په مکرر ډول د موټر ترمیم او ساتنې په پروسه کې رامینځته کیږي ، او همدارنګه د دې غلطیو د مخنیوي څرنګوالي په اړه لارښوونې.د دې حقیقت سره سره چې دا ستونزې ممکن مسخره ښکاري، یو څوک کولی شي په ریښتیني ژوند کې دوی ته ورشي - شاید موږ حتی پخپله د دوی څخه ځینې مجرم شوي یو.
1. د بایسکل د ساتنې لپاره د نامناسب وسیلې کارول
څنګه ووایم؟دا به ستاسو په کور کې د غالۍ پاکولو لپاره د ویکیوم کلینر په توګه د تازه جوش شوي چای بارولو لپاره د اوسپنې وسیلې کارولو سره مساوي وي.په ورته رګ کې، تاسو څنګه کولی شئ د غلط وسیلې سره بایسکل ترمیم کړئ؟مګر، په حیرانتیا سره، ډیری سواران پدې باور نه دي چې په بایسکل کې د پیسو ضایع کول د منلو وړ دي.که دا قضیه وي، نو دوی څنګه کولی شي خپل موټرسایکل د a سره "ترمیم" کړيد الین رنچ وسیلهدا د پنیر په څیر نرم دی کله چې دوی فلیټ پیک فرنیچر اخلي؟
کله چې خلک د خپلو موټرو اصلاح کول غوره کوي ، یو له خورا عام غلطیو څخه چې دوی یې کوي د غلط وسیلې کارول دي ، کوم چې د لیدو لپاره یو له اسانه غلطیو څخه هم دی.په پیل کې، تاسو ممکن د یو معتبر او مشهور برانډ څخه د هیکس وسیلو په لوی مقدار کې پانګه اچونه وکړئ.دا ځکه چې د هیکس اوزار د ډیری مسلو حل کولو لپاره کافي ښکاري چې د بایسکل سره راپورته کیدی شي.
مګر که تاسو غواړئ ډیر پوهه او تخنیکي پوهه ولرئ، تاسو ممکن په ځینو ښه تار کټرونو (د ویس یا د باغ تریمر پرځای) پانګونه هم وکړئ.د بایسکل لاندې بریکٹ آستین(د نلی رنچ پر ځای)، او د پښو پمپ.دا ډول وسیلې دي چې تاسو سره به د لا ډیر پوهه او تخنیکي پلوه پوه کیدو کې مرسته وکړي.د پیډل رنچ (د تنظیم کولو رنچ نه)، د کیسټ لرې کولو وسیله، او abد بایسکل ځنځیر خلاصونکی(د دې لپاره نه چې دا د کار بینچ ته تنظیم کړئ؛ داسې کول به نه یوازې کیسټ ته زیان ورسوي ، مګر البته د ورک بینچ) د تجهیزاتو ټولې اړینې برخې دي.تاسو شاید هغه صحنه انځور کړئ چې پایله یې هغه وخت وي کله چې یو شمیر وسیلې چې په هیڅ ډول له یو بل سره تړلي ندي یوځای شوي.
د لوړ کیفیت لرونکي وسیلې سیټ کې د پانګوونې ګټې احتمال لري ستاسو د پاتې ژوند لپاره ستاسو شاوخوا تعقیب کړي.په هرصورت، خبرداری ورکړئ چې تر هغه چې حتی د خرابیدو لږه نښه شتون ولري، تاسو به بیا هم د هغې ځای په ځای کولو ته اړتیا ولرئ.ستاسو بایسکل ته زیان د غلط سره مل شوي ایلن وسیلې له امله رامینځته کیدی شي.
2. په هیډسیټ کې غلط تعدیل شوی و.
په حقیقت کې د نن ورځې هر یو بایسکل د هیډسیټ سیسټم سره مجهز دی چې د فورک سټیر ټیوب سره وصل کیدی شي.ډیری خلک د دې انګیرنې لاندې ښکاري چې دوی کولی شي د ډیر ځواک په کارولو سره هیډسیټ ډیر خوندي کړي پداسې حال کې چې بولټ بدلوي چې د هیډسیټ کیپ کې موقعیت لري.په هرصورت، که چیرې هغه بولټ چې ډډ او سټیرینګ ټیوب سره نښلوي خورا سخت وي، دا ممکنه ده چې د بایسکل مخکینۍ برخه چلول ستونزمن وي، کوم چې د یو شمیر ناوړه پایلو پایله به ولري.دا به قضیه وي که چیرې بولټ ډیر سخت وي.
په حقیقت کې ، که تاسو غواړئ مناسب تورک ارزښت ته هیډسیټ ټینګ کړئ ، نو تاسو باید لومړی هغه بولټونه خلاص کړئ چې ډډ سره وصل دي ، او بیا تاسو باید هغه بولټونه سخت کړئ چې د هیډسیټ کیپ سره وصل دي.په هرصورت، غیر ضروري فشار مه کوئ.که داسې نه وي، مدیر مخکې یادونه وکړه چې د عملیاتو د نیمګړتیا له امله د ټپي کیدو وضعیت به ښه نه ښکاري.په ورته وخت کې، وګورئ چې ښکته ډډ، موټر، او سر ټیوب ټول په مستقیم کرښه کې د مخکینۍ څرخ سره یوځای شوي، او بیا د سټیرینګ ټیوب کې د سټیم بولټ ټینګولو ته لاړ شئ.
3. د خپلو وړتیاوو له حدودو څخه ناخبره کیدل.
د خپل ځان لخوا د بایسکل فکس کولو هڅه تجربه دواړه روښانه او اطمینان لرونکی کیدی شي.په هرصورت، که دا په سمه توګه ترسره نه شي، دا ممکن د ناخوښۍ، شرمندګۍ، او ډیرې پیسې مصرف کړي.مخکې لدې چې تاسو د دې اصلاح کول پیل کړئ ، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو واقعیا پوهیږئ چې تاسو څومره لرې یاست: ایا تاسو مناسب وسیلې کاروئ؟ایا تاسو د ټولو معلوماتو څخه خبر یاست چې د هغه مسلې مؤثره او مناسبه اداره کولو پورې اړه لري چې تاسو اوس ورسره معامله کوئ؟ایا تاسو ټول اړین اجزا کاروئ؟
که تاسو په دې کې شک لرئ، د یو پوه کس څخه پوښتنه وکړئ، یا له هغه څخه وغواړئ چې تاسو سره مرسته وکړي، او که تاسو د پوهې ترلاسه کولو کې جدي یاست، نو بل ځل چې تاسو غواړئ دا پخپله ترسره کړئ، یوازې په خاموشۍ سره وګورئ چې بل څوک یې کوي.تاسو کولی شئ یا د بایسکل میخانیک روزنې ټولګي لپاره لاسلیک وکړئ یا د میخانیک سره ملګري شئ چې تاسو ته نږدې د بایسکل پلورنځي کې کار کوي.
په ډیری حاالتو کې، تاسو باید خپل غرور تیر کړئ او یو مسلکي میخانیک وګمارئ ترڅو خپل موټر سم کړي که تاسو د دې په اړه ډاډه نه یاست چې څنګه یې پخپله ترمیم کړئ.خپل بایسکل "مسلکي" ته مه اخلئ ترڅو د یوې مهمې سیالۍ یا پیښې څخه دمخه سم د ټون اپ ترلاسه کولو لپاره… دا به د راتلونکي ورځې ریس لپاره شاته شاهي درد وي ، یقینا.
4. په تورک کې ناکافي سست شتون لري
په بایسکل کې، د نرم پیچونو او بولټونو درلودل په ښکاره ډول د ډیرو ستونزو لامل کیدی شي (د برخو راوتلی، چې کیدای شي د مړینې پایله ولري)، مګر دا هم ښه نظر نه دی چې دوی ډیر کړي.
د تولید کونکي لارښودونه او لارښودونه به عموما د وړاندیز شوي تورک ارزښتونو توضیحات شامل وي.د وړاندیز شوي تورک ارزښت اوس د ډیری تولید کونکو لخوا په لوازمو کې چاپ کیږي ، کوم چې د دوی کارول په عمل کې خورا اسانه کوي.
که دا په ښي اړخ کې په شکل کې ښودل شوي تورک ارزښت څخه هاخوا لاړ شي، دا به یا د تار د ټوټې کیدو لامل شي یا برخې ډیرې کچې ته ټینګې شي، چې دا به د دوی د ماتیدو یا ماتیدو احتمال ډیر کړي.که ستاسو بایسکل د کاربن فایبر څخه جوړ شوی وي، دویمه ستونزه په عموم ډول د ډډ او سیټ پوسټ خوندي کولو لپاره د بولټونو سخت کولو سره رامینځته کیږي.
موږ په کلکه وړاندیز کوو چې تاسو په ډیر کمپیکٹ کې پانګونه وکړئد تورک مرکز رنچپه ځانګړې توګه هغه ډول چې د بایسکلونو لپاره کارول کیږي او معمولا د الن سکرو ډرایورونو ټولګه سره مل وي.که تاسو بولټونه ډیر سخت کړئ، تاسو به د چیچلو غږونه واورئ، او تاسو ممکن خپل ځان ته فکر وکړئ، "ښه، دا د 5Nm په څیر ښکاري،" مګر په ښکاره ډول دا د منلو وړ نه ده.
د پوسټ وخت: دسمبر-27-2022