താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട്, ഓരോ സൈക്ലിസ്റ്റും അവരുടെ സൈക്കിളിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലോ ഒരു പ്രശ്നം നേരിടേണ്ടിവരും, അത് അവരുടെ കൈകൾ എണ്ണയിൽ പൊതിഞ്ഞതിലേക്ക് നയിക്കും.പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡർമാർ പോലും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകുകയും അനുചിതമായ ധാരാളം ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുകയും ഒരു കാർ നന്നാക്കുമ്പോൾ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുകയും ചെയ്യാം, സാങ്കേതിക കാഴ്ചപ്പാടിൽ പ്രശ്നം ചെറുതാണെങ്കിൽ പോലും.
കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും പതിവായി സംഭവിക്കുന്ന ചില സാധാരണ പിശകുകളുടെ പട്ടികയും ഈ തെറ്റുകൾ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു.ഈ ദുരവസ്ഥകൾ പരിഹാസ്യമായി തോന്നാമെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ ഒരാൾക്ക് അവയിൽ കടന്നുകയറാൻ കഴിയും-ഒരുപക്ഷേ അവയിൽ ചിലതിൽ നാം സ്വയം കുറ്റക്കാരായിരിക്കാം.
1. സൈക്കിൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അനുചിതമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു
എങ്ങനെ പറയും?നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലെ പരവതാനി വൃത്തിയാക്കാൻ വാക്വം ക്ലീനറായി പുതുതായി ഉണ്ടാക്കിയ ചായ കയറ്റാൻ ഇരുമ്പ് ഉപകരണമോ പുല്ലുവെട്ടുന്ന യന്ത്രമോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് തുല്യമായിരിക്കും ഇത്.സമാനമായ രീതിയിൽ, തെറ്റായ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ ഒരു സൈക്കിൾ നന്നാക്കാനാകും?പക്ഷേ, അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ബൈക്കിൽ പണം പാഴാക്കുന്നത് സ്വീകാര്യമാണെന്ന് പല റൈഡർമാരും വിശ്വസിക്കുന്നില്ല.ഇങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അവർക്ക് എങ്ങനെ അവരുടെ ബൈക്ക് ഒരു ഉപയോഗിച്ച് "റിപ്പയർ" ചെയ്യാൻ കഴിയുംഅലൻ റെഞ്ച് ടൂൾഅവർ ഫ്ലാറ്റ് പായ്ക്ക് ഫർണിച്ചറുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ചീസ് പോലെ വഴങ്ങുമോ?
ആളുകൾ സ്വന്തം കാറുകൾ ശരിയാക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അവർ ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റുകളിലൊന്ന് തെറ്റായ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്, ഇത് അവഗണിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള തെറ്റുകളിൽ ഒന്നാണ്.തുടക്കത്തിൽ, ഒരു പ്രശസ്തവും അറിയപ്പെടുന്നതുമായ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള വലിയ അളവിലുള്ള ഹെക്സ് ടൂളുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.കാരണം, സൈക്കിളിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന ഭൂരിഭാഗം പ്രശ്‌നങ്ങളും പരിഹരിക്കാൻ ഹെക്സ് ടൂളുകൾ പര്യാപ്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിവും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യവും വേണമെങ്കിൽ, ചില നല്ല വയർ കട്ടറുകളിൽ (വൈസ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാർഡൻ ട്രിമ്മറിന് പകരം) നിക്ഷേപിക്കാനും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.സൈക്കിൾ താഴെ ബ്രാക്കറ്റ് സ്ലീവ്(ഒരു ഹോസ് റെഞ്ചിനു പകരം), ഒരു കാൽ പമ്പും.കൂടുതൽ അറിവും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യവും ഉള്ളവരാകാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളാണിത്.ഒരു പെഡൽ റെഞ്ച് (അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് റെഞ്ച് അല്ല), കാസറ്റ് നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ഉപകരണം, കൂടാതെ എബിഐസൈക്കിൾ ചെയിൻ ഓപ്പണർ(ഇത് വർക്ക് ബെഞ്ചിൽ ശരിയാക്കാനല്ല; അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് കാസറ്റിന് മാത്രമല്ല, തീർച്ചയായും വർക്ക് ബെഞ്ചിനും കേടുവരുത്തും) എല്ലാം അത്യാവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളാണ്.ഒരു തരത്തിലും പരസ്‌പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത വൈവിധ്യമാർന്ന ടൂളുകൾ ഒരുമിച്ചു കൂട്ടുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന രംഗം നിങ്ങൾക്ക് ചിത്രീകരിക്കാനാകും.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടൂൾ സെറ്റിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നിങ്ങളെ പിന്തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, അപചയത്തിന്റെ ചെറിയ അടയാളം പോലും ഉള്ളിടത്തോളം, നിങ്ങൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.തെറ്റായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന അലൻ ടൂൾ മൂലം നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.
2. ഹെഡ്സെറ്റിൽ തെറ്റായ ക്രമീകരണം വരുത്തി.
ഇന്നത്തെ മിക്കവാറും എല്ലാ സൈക്കിളുകളിലും ഫോർക്കിന്റെ സ്റ്റിയറർ ട്യൂബിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഹെഡ്‌സെറ്റ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഹെഡ്‌സെറ്റ് ക്യാപ്പിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾട്ട് തിരിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ബലം പ്രയോഗിച്ച് ഹെഡ്‌സെറ്റ് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കാം എന്ന ധാരണയിലാണ് പലരും.എന്നിരുന്നാലും, തണ്ടിനെയും സ്റ്റിയറിംഗ് ട്യൂബിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ട് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ബൈക്കിന്റെ മുൻഭാഗം പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ഇത് പ്രതികൂലമായ നിരവധി ഫലങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.ബോൾട്ട് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ ഇത് സംഭവിക്കും.
വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉചിതമായ ടോർക്ക് മൂല്യത്തിലേക്ക് ഹെഡ്‌സെറ്റ് ശക്തമാക്കണമെങ്കിൽ, ആദ്യം നിങ്ങൾ തണ്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, തുടർന്ന് ഹെഡ്‌സെറ്റ് തൊപ്പിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ നിങ്ങൾ ശക്തമാക്കണം.എന്നിരുന്നാലും, അനാവശ്യ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തരുത്.ഇല്ലെങ്കിൽ, ഓപ്പറേഷന്റെ അസൗകര്യം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരിക്കിന്റെ അവസ്ഥ ഒട്ടും നല്ലതായിരിക്കില്ലെന്ന് എഡിറ്റർ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചു.ഒരേസമയം, താഴത്തെ തണ്ട്, കാർ, ഹെഡ് ട്യൂബ് എന്നിവയെല്ലാം മുൻ ചക്രവുമായി നേർരേഖയിൽ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് ട്യൂബിൽ സ്റ്റെം ബോൾട്ട് ശക്തമാക്കാൻ തുടരുക.
3. സ്വന്തം കഴിവുകളുടെ അതിർവരമ്പുകളെ കുറിച്ച് അജ്ഞരായിരിക്കുക.
സ്വയം ഒരു ബൈക്ക് ശരിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന അനുഭവം ബോധവൽക്കരണവും സംതൃപ്തിയും നൽകും.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ശരിയായി ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് അസ്വസ്ഥതയും നാണക്കേടും ഉണ്ടാക്കുകയും ധാരാളം പണം ചിലവാക്കുകയും ചെയ്യും.നിങ്ങൾ അത് ശരിയാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ എത്ര ദൂരെയാണെന്ന് കൃത്യമായി അറിയാമെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്: നിങ്ങൾ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?നിങ്ങൾ നിലവിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രശ്നം ഫലപ്രദവും ഉചിതവുമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ വിവരങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമോ?ആവശ്യമായ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?
നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ അറിവുള്ള ഒരു വ്യക്തിയോട് ചോദിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുക, അറിവ് നേടുന്നതിൽ നിങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ, അടുത്ത തവണ നിങ്ങൾ അത് സ്വയം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ, മറ്റാരെങ്കിലും അത് ചെയ്യുന്നത് നിശബ്ദമായി കാണുക.നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ ഒരു ബൈക്ക് മെക്കാനിക്ക് പരിശീലന ക്ലാസിൽ സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ അടുത്തുള്ള ബൈക്ക് ഷോപ്പിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കുമായി ചങ്ങാത്തം കൂടാം.
മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും, നിങ്ങളുടെ അഹങ്കാരം വിഴുങ്ങുകയും നിങ്ങളുടെ വാഹനം സ്വയം എങ്ങനെ നന്നാക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിനെ നിയമിക്കുകയും വേണം.ഒരു പ്രധാന റേസിനോ ഇവന്റിനോ മുമ്പായി ഒരു ട്യൂൺ-അപ്പ് ലഭിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഒരു "പ്രൊഫഷണൽ" ലേക്ക് കൊണ്ടുപോകരുത്... അടുത്ത ദിവസത്തെ റേസിനായി ഇത് ഒരു രാജകീയ വേദനയായിരിക്കും, ഉറപ്പാണ്.
4. ടോർക്കിൽ വേണ്ടത്ര സ്ലാക്ക് ഇല്ല
ഒരു സൈക്കിളിൽ, അയഞ്ഞ സ്ക്രൂകളും ബോൾട്ടുകളും ഉള്ളത് ധാരാളം പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും (വീഴുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, അത് മരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം), എന്നാൽ അവയെ അമിതമായി മുറുകെ പിടിക്കുന്നതും നല്ലതല്ല.
നിർമ്മാതാവിന്റെ ഗൈഡുകളിലും മാനുവലുകളിലും സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങളുടെ വിശദീകരണം ഉൾപ്പെടുത്തും.ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ടോർക്ക് മൂല്യം ഇപ്പോൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ ആക്‌സസറികളിൽ അച്ചടിക്കുന്നു, ഇത് അവയുടെ ഉപയോഗം പ്രായോഗികമായി കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.
ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ടോർക്ക് മൂല്യത്തിന് അപ്പുറത്തേക്ക് അത് വലതുവശത്ത് പോയാൽ, അത് ഒന്നുകിൽ ത്രെഡ് വഴുതിവീഴുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായ അളവിൽ മുറുക്കുകയോ ചെയ്യും, ഇത് പൊട്ടാനോ പൊട്ടാനോ സാധ്യതയുള്ളതാക്കും.നിങ്ങളുടെ സൈക്കിൾ കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, തണ്ടും സീറ്റ് പോസ്റ്റും സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അമിതമായി മുറുക്കുന്നതിലൂടെയാണ് രണ്ടാമത്തെ പ്രശ്നം ഉണ്ടാകുന്നത്.
കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശക്തമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നുടോർക്ക് ഹബ് റെഞ്ച്, പ്രത്യേകമായി സൈക്കിളുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ളതും സാധാരണയായി അലൻ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളുടെ ഒരു ശേഖരത്തോടൊപ്പമുള്ളതുമാണ്.നിങ്ങൾ ബോൾട്ടുകൾ വളരെയധികം മുറുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഞെരുക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കും, "ശരി, ഇത് 5Nm പോലെ തോന്നുന്നു" എന്ന് നിങ്ങൾ സ്വയം ചിന്തിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ഇത് സ്വീകാര്യമല്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-27-2022