Prima o dopu, ogni ciclista affruntà un prublema cù a riparazione o u mantenimentu di a so bicicletta chì hà da risultatu in e so mani esse cuparti in oliu.Ancu i cavalieri sperimentati ponu esse perplessi, cumprà un gran numaru d'arnesi inappropriati, è facenu a scelta incorrecta quandu si tratta di riparà una vittura, ancu s'ellu u prublema hè solu un minore da un puntu di vista tecnicu.
A seguita hè una lista di qualchi errori cumuni chì sò spessu fatti in u prucessu di riparazione è mantenimentu di l'automobile, è ancu struzzioni per evità di fà questi sbagli.Malgradu u fattu chì questi disgraziamenti ponu parè ridiculi, si pò sbattà in elli in a vita reale - forse avemu ancu statu culpèvule di alcuni di elli.
1. Utilizà un strumentu inappropriatu per u scopu di mantenimentu di a bicicletta
Cumu dì ?Saria l'equivalente d'utilizà un strumentu di ferru per carricà u tè frescu o un tosaerba cum'è un aspiratore per pulisce a moquette in a vostra casa.In una fila simili, cumu puderebbe riparà una bicicletta cù l'attrezza incorrecta?Ma, sorprendentemente, parechji cavalieri ùn crede micca chì hè accettatu per perdià soldi in una bicicletta.Sè questu hè u casu, allora cumu si ponu "riparà" a so bicicletta cù astrumentu di chiavi a brugolachì hè cum'è flexible cum'è u furmagliu quandu compranu mobili flat-pack?
Quandu a ghjente sceglie di riparà e so vitture, unu di i sbagli più cumuni chì facenu hè di utilizà l'utile sbagliatu, chì hè ancu unu di i sbagli più faciuli per trascurari.In u principiu, pudete vulete investisce in una grande quantità di arnesi hex da una marca reputable è cunnisciuta.Questu hè chì l'arnesi esadecimale parenu esse adatti per risolve a maiò parte di e prublemi chì ponu accade cù una bicicletta.
Ma s'è vo vulete esse più sapienti è tecnicamente savvy, pudete ancu vulete investisce in alcuni boni tagliatori di filu (piuttostu cà una morsa o un trimmer di giardinu), unmanica di pedale inferiore di bicicletta(piuttostu chè una chjave per tubu), è una pompa à pedi.Quessi sò i tipi di arnesi chì vi aiuteranu à diventà più sapienti è tecnichi.Una chjave di pedale (micca una chjave di regulazione), un strumentu per sguassà a cassetta, è abapri catena di icycle(per ùn fighjà micca à u bancu di travagliu; fate cusì dannu micca solu a cassetta, ma di sicuru u bancu di travagliu) sò tutti i pezzi essenziali di l'equipaggiu.Puderete probabilmente imagine a scena chì risultati quandu una varietà di arnesi chì ùn sò micca in alcun modu cunnessi l'una cù l'altru sò raggruppati.
I benefizii di l'investimentu in un set di strumenti d'alta qualità sò prubabilmente seguite per u restu di a vostra vita.Siate avvirtati, però, chì, finu à chì ci hè ancu u minimu segnu di deterioramentu, avete sempre bisognu di rimpiazzà.I danni à a vostra bicicletta pò esse causati da un strumentu Allen incorrettu.
2. Un ajustamentu incorrectu hè statu fattu à l'auriculare.
Praticamente ogni una di e biciclette d'oghje hè dotata di un sistema di cuffie chì pò esse attaccatu à u tubu di steerer di a forchetta.Parechje persone parenu esse sottumessu à l'impressione chì ponu fà l'auriculare più sicuru appliendu più forza mentre giranu u bullone chì si trova nantu à u capu di l'auriculare.In ogni casu, se u bullonu chì cunnetta u troncu è u tubu di sterzo hè troppu strettu, hè pussibule chì a parte frontale di a bicicletta serà difficiule di uperà, chì hà da esse risultatu in una quantità di risultati sfavorevoli.Questu serà u casu se u bullone hè troppu strettu.
In fattu, sè vo vulete strincà l'auriculare à u valore di torque appropritatu, prima deve esse sbulicatu i bulti chì sò attaccati à u troncu, è poi stringhje i perni chì sò attaccati à u capu di l'auriculare.Tuttavia, ùn esercite micca una pressione indebita.Se no, l'editore hà dettu prima chì a situazione di ferita causata da l'inconveniente di l'operazione ùn pare micca bè.In u stessu tempu, verificate per vede chì u troncu inferjuri, a vittura è u tubu di testa sò tutti allinati in una linea dritta cù a rota di fronte, è poi prucede à stringhje u bult di stem in u tubu di sterzo.
3. Ignora di i limiti di e so capacità.
L'esperienza di pruvà à riparà una bicicletta da sè stessu pò esse illuminante è satisfacente.Tuttavia, s'ellu ùn hè micca fattu bè, pò causà discomfort, vargogna, è custa assai soldi.Prima di principià à riparà, avete bisognu di assicurà chì sapete esattamente quantu si trova: Aduprate l'arnesi adattati?Sò cuscenti di tutte l'infurmazioni chì sò pertinenti à a gestione efficace è adatta di u prublema chì avete trattatu attualmente?Aduprate tutti i cumpunenti necessarii?
Dumandate à una persona sapienti s'è vo avete ogni dubbitu à tutti, o dumandalli à aiutà vi, è s'è tù sì seriu nantu à guadagnà a cunniscenza, a prossima volta chì vo vulete fà lu in u vostru propriu, ghjustu fighjulà tranquillamenti qualcunu altru fà lu.Pudete sia iscrizzione à una classa di furmazione meccanica di bicicletta o fà amicizia cù un meccanicu chì travaglia in a tenda di bicicletta vicinu à voi.
In a maiò parte di e circustanze, duvete inghjustà u vostru orgogliu è ingaghjate un meccanicu prufessiunale per riparà u vostru veiculu sè ùn site micca sicuru di cumu riparà u vostru propiu.Ùn portate micca a vostra bicicletta à un "prufessiunali" per fà una messa in azzione ghjustu prima di una corsa o un avvenimentu impurtante ... Serà un dolore reale in a parte posteriore per a corsa u ghjornu dopu, di sicuru.
4. Ci hè insufficiente slack in u torque
Nant'à una bicicletta, avè viti è bulloni solti pò ovviamente causà assai prublemi (parte caduta, chì puderia esse a morte), ma ùn hè ancu una bona idea di strincà.
I guide è i manuali di u fabricatore sò tipicamente includenu una spiegazione di i valori di torque cunsigliatu.U valore di torque cunsigliatu hè avà stampatu nantu à l'accessori da un numeru crescente di fabricatori, chì face u so usu significativamente più còmuda in a pratica.
S'ellu va oltre u valore di torque mostratu in a figura à a diritta, o farà sfilà u filu o i pezzi sò stretti à un gradu eccessivu, chì li farà più probabili di crack o rompe.Se a vostra bicicletta hè fatta di fibra di carbonu, u sicondu prublema hè tipica da esse strette eccessivamente i bulloni chì assicuranu u stem è u seatpost.
Suggeremu fermamente chì investite in un più compactuchiave dinamometrica per mozzo, specificamente u tipu chì hè utilizatu per e biciclette è hè tipicamente accumpagnatu da una cullizzioni di cacciavite Allen.Sè stringhje i bulloni troppu, senterete i soni sguillati, è pudete pensà à voi stessu, "bene, pare chì 5Nm", ma ovviamente questu ùn hè micca accettatu.
Tempu di Postu: Dec-27-2022