Tard o d'hora, cada ciclista s'enfrontarà a un problema amb la reparació o el manteniment de la seva bicicleta que farà que les seves mans estiguin cobertes d'oli.Fins i tot els pilots experimentats poden quedar perplexos, comprar un gran nombre d'eines inadequades i prendre l'opció incorrecta a l'hora de reparar un cotxe, encara que el problema només sigui menor des del punt de vista tècnic.
A continuació es mostra una llista d'alguns errors habituals que es cometen amb freqüència en el procés de reparació i manteniment d'automòbils, així com instruccions sobre com evitar aquests errors.Malgrat que aquests problemes poden semblar ridículs, es pot trobar-hi a la vida real, potser fins i tot n'hem estat culpables d'alguns nosaltres mateixos.
1. Utilitzar una eina inadequada per al manteniment de la bicicleta
Com dir-ho?Seria l'equivalent a utilitzar una eina de ferro per carregar te acabat de fer o una talladora de gespa com a aspiradora per netejar la catifa de casa teva.En una línia similar, com podríeu reparar una bicicleta amb l'eina incorrecta?Però, sorprenentment, molts motoristes no creuen que sigui acceptable malgastar diners en una bicicleta.Si aquest és el cas, com poden "reparar" la seva bicicleta amb uneina de clau allenque és tan flexible com el formatge quan compren mobles de paquet pla?
Quan la gent decideix arreglar els seus propis cotxes, un dels errors més habituals que cometen és utilitzar l'eina equivocada, que també és un dels errors més fàcils de passar per alt.Al principi, és possible que vulgueu invertir en una gran quantitat d'eines hexagonals d'una marca de renom i coneguda.Això es deu al fet que les eines hexagonals semblen ser adequades per resoldre la majoria dels problemes que poden sorgir amb una bicicleta.
Però si voleu tenir més coneixements i coneixements tècnics, és possible que també vulgueu invertir en uns bons talladors de filferro (en comptes d'un torn o una talladora de jardí), unmàniga de pedalier de bicicleta(en lloc d'una clau de mànega) i una bomba de peu.Aquests són els tipus d'eines que us ajudaran a tenir més coneixements i coneixements tècnics.Una clau anglesa de pedal (no una clau d'ajust), una eina per treure el casset i abObridor de cadena icycle(no per fixar-lo al banc de treball; fer-ho danyarà no només el casset, sinó, per descomptat, el banc de treball) són equips essencials.Probablement us podeu imaginar l'escena que resulta quan s'agrupen una varietat d'eines que no estan de cap manera connectades entre si.
És probable que els avantatges d'invertir en un conjunt d'eines d'alta qualitat us segueixin durant la resta de la vostra vida.Tingueu en compte, però, que sempre que hi hagi el més mínim signe de deteriorament, encara haureu de substituir-lo.Els danys a la vostra bicicleta poden ser causats per una eina Allen incorrectament ajustada.
2. S'ha fet un ajust incorrecte als auriculars.
Pràcticament totes les bicicletes actuals estan equipades amb un sistema d'auriculars que es pot connectar al tub de direcció de la forquilla.Moltes persones semblen tenir la impressió que poden fer que els auriculars siguin més segurs aplicant més força mentre gireu el cargol que es troba a la tapa dels auriculars.Tanmateix, si el cargol que connecta la tija i el tub de direcció està massa ajustat, és possible que la part davantera de la bicicleta sigui difícil d'operar, la qual cosa donarà lloc a una sèrie de resultats desfavorables.Aquest serà el cas si el cargol està massa ajustat.
De fet, si voleu estrènyer els auriculars amb el valor de parell adequat, primer hauríeu d'afluixar els cargols que estan connectats a la tija i, a continuació, hauríeu de prémer els cargols que estan connectats a la tapa dels auriculars.Tanmateix, no feu una pressió indeguda.Si no, l'editor ja va esmentar que la situació de lesió provocada per les molèsties de funcionament no es veurà gens bé.Al mateix temps, comproveu que la tija inferior, el cotxe i el tub de direcció estiguin alineats en línia recta amb la roda davantera i, a continuació, procediu a estrènyer el cargol de la tija del tub de direcció.
3. Desconeixement dels límits de les pròpies capacitats.
L'experiència d'intentar arreglar una bicicleta per un mateix pot ser alhora il·luminador i satisfactori.Tanmateix, si no es fa correctament, pot causar molèsties, vergonya i costar molts diners.Abans de començar a arreglar-lo, heu d'assegurar-vos de saber exactament fins a quin punt esteu: feu servir les eines adequades?Coneixes tota la informació que és rellevant per a la gestió eficaç i adequada del problema que estàs tractant actualment?Esteu utilitzant tots els components necessaris?
Pregunteu a una persona experta si teniu cap dubte, o demaneu-li que us ajudin, i si voleu obtenir coneixements seriosament, la propera vegada que ho vulgueu fer pel vostre compte, només mireu en silenci que ho fa algú altre.Pots inscriure't a una classe de formació de mecànic de bicicletes o fer amistat amb un mecànic que treballa a la botiga de bicicletes propera.
En la majoria de les circumstàncies, hauríeu d'empassar el vostre orgull i contractar un mecànic professional per arreglar el vostre vehicle si no esteu segur de com reparar-lo pel vostre compte.No porteu la vostra bicicleta a un "professional" per posar-hi una posada a punt just abans d'una cursa o esdeveniment important... Serà un dolor reial a la part posterior per a la carrera de l'endemà, segur.
4. No hi ha prou fluix en el parell
En una bicicleta, tenir cargols i cargols solts, evidentment, pot causar molts problemes (caigudes de peces, que poden provocar la mort), però tampoc és una bona idea estrènyer-los massa.
Les guies i manuals del fabricant normalment inclouran una explicació dels valors de parell recomanats.El valor de parell recomanat s'està imprimint als accessoris per un nombre creixent de fabricants, cosa que fa que el seu ús sigui molt més còmode a la pràctica.
Si supera el valor del parell de torsió que es mostra a la figura de la dreta, farà que la rosca llisqui o que les peces s'estrenyin en un grau excessiu, la qual cosa farà que sigui més probable que s'esquerdin o trenquin.Si la vostra bicicleta està feta de fibra de carboni, el segon problema sol produir-se apretant excessivament els cargols que fixen la tija i la tija del seient.
Us recomanem que invertiu en un més compacteclau de cub de torsió, específicament del tipus que s'utilitza per a bicicletes i que normalment s'acompanya d'una col·lecció de tornavís Allen.Si apreteu massa els cargols, escoltareu uns sons grinyols i podríeu pensar per a vosaltres mateixos: "bé, sembla que siguin 5 Nm", però òbviament això no és acceptable.
Hora de publicació: 27-12-2022