Fyrr eða síðar mun sérhver hjólreiðamaður standa frammi fyrir vandamálum við viðgerð eða viðhald hjólsins sem mun leiða til þess að hendur þeirra verða þaktar olíu.Jafnvel reyndir ökumenn geta orðið ráðvilltir, keypt mikið af óviðeigandi verkfærum og valið rangt þegar kemur að því að gera við bíl, jafnvel þótt vandamálið sé aðeins smávægilegt frá tæknilegu sjónarmiði.
Eftirfarandi er listi yfir nokkrar algengar villur sem eru oft gerðar í viðgerð og viðhaldi bíla, auk leiðbeininga um hvernig eigi að forðast þessi mistök.Þrátt fyrir þá staðreynd að þessar ógöngur gætu virst fáránlegar, getur maður lent í þeim í raunveruleikanum - kannski höfum við jafnvel gerst sek um sum þeirra sjálf.
1. Notkun óviðeigandi tækis í þeim tilgangi að viðhalda reiðhjólum
Hvernig á að segja?Það jafngildir því að nota járnverkfæri til að hlaða nýlagað te eða sláttuvél sem ryksugu til að þrífa teppið heima hjá þér.Á svipaðan hátt, hvernig gætirðu hugsanlega gert við reiðhjól með röngu tóli?En það kemur á óvart að margir reiðmenn trúa því ekki að það sé ásættanlegt að sóa peningum á hjól.Ef þetta er raunin, hvernig geta þeir þá „gert við“ hjólið sitt með aAllen skiptilykill tólsem er sveigjanlegt eins og ostur þegar þeir kaupa íbúð-pakka húsgögn?
Þegar fólk velur að laga sína eigin bíla eru ein algengustu mistökin sem það gerir að nota rangt verkfæri, sem er líka ein af þeim mistökum sem auðvelt er að horfa framhjá.Í upphafi gætirðu viljað fjárfesta í miklu magni af sexkantverkfærum frá virtu og vel þekktu vörumerki.Þetta er vegna þess að hex verkfæri virðast vera fullnægjandi til að leysa meirihluta þeirra vandamála sem geta komið upp með reiðhjóli.
En ef þú vilt vera fróðari og tæknivæddari gætirðu líka viljað fjárfesta í góðum vírklippum (frekar en skrúfu eða garðklippa),botnfestingarhylki fyrir hjól(frekar en slöngulykill), og fótpumpu.Þetta eru þær tegundir af verkfærum sem hjálpa þér að verða fróðari og tæknilega greindari.Pedallykill (ekki stillilykill), tól til að fjarlægja kassettuna og abíhjóla keðjuopnari(ekki að festa það við vinnubekkinn; ef það skemmir ekki aðeins snældan, heldur auðvitað vinnubekkinn) eru allt nauðsynlegir hlutir af búnaði.Þú getur sennilega séð fyrir þér atriðið sem verður þegar margvísleg verkfæri sem eru ekki á nokkurn hátt tengd hvert öðru eru flokkuð saman.
Líklegt er að ávinningurinn af því að fjárfesta í hágæða verkfærasetti fylgi þér það sem eftir er ævinnar.Athugaðu þó að svo framarlega sem það er jafnvel minnstu merki um versnun þarftu samt að skipta um það.Skemmdir á hjólinu þínu geta stafað af rangt samræmdu Allen verkfæri.
2. Röng stilling var gerð á heyrnartólinu.
Nánast hvert einasta reiðhjól í dag er búið heyrnatólakerfi sem hægt er að festa við stýrisrör gaffalsins.Margir virðast hafa á tilfinningunni að þeir geti gert höfuðtólið öruggara með því að beita meiri krafti á meðan boltanum sem er staðsettur á höfuðtólslokinu er snúið.Hins vegar, ef boltinn sem tengir stöngina og stýrisrörið er of þétt, er mögulegt að framhlið hjólsins verði erfið í notkun, sem mun hafa í för með sér ýmsar óhagstæðar niðurstöður.Þetta mun vera raunin ef boltinn er of þéttur.
Reyndar, ef þú vilt herða höfuðtólið að viðeigandi toggildi, ættirðu fyrst að losa boltana sem eru festir við stöngina og síðan ættir þú að herða boltana sem eru festir við höfuðtólshettuna.Hins vegar, ekki beita óþarfa þrýstingi.Ef ekki, nefndi ritstjórinn áðan að skaðaástand af völdum óþæginda við rekstur líti alls ekki vel út.Gakktu úr skugga um að neðri stilkurinn, bíllinn og höfuðrörið séu öll í beinni línu við framhjólið, og haltu síðan áfram að herða stilkboltann á stýrisrörinu.
3. Að vera ómeðvitaður um mörk eigin getu.
Reynslan af því að reyna að laga hjól sjálfur getur verið bæði fræðandi og ánægjulegt.Hins vegar, ef það er ekki gert á réttan hátt, getur það valdið óþægindum, vandræðum og kostað mikla peninga.Áður en þú byrjar að laga það þarftu að ganga úr skugga um að þú veist nákvæmlega hversu langt þú ert: Ertu að nota viðeigandi verkfæri?Ertu meðvitaður um allar þær upplýsingar sem skipta máli fyrir skilvirka og viðeigandi meðferð málsins sem þú ert að fást við núna?Ertu að nota alla nauðsynlega íhluti?
Spyrðu fróða manneskju ef þú hefur einhverjar efasemdir, eða biddu hann um að aðstoða þig, og ef þér er alvara með að afla þér þekkingar, næst þegar þú vilt gera það á eigin spýtur, horfðu bara rólega á einhvern annan gera það.Þú getur annað hvort skráð þig á námskeið fyrir bifvélavirkja eða eignast vini við vélvirkja sem vinnur í hjólabúðinni nálægt þér.
Í flestum tilfellum ættir þú að kyngja stolti þínu og ráða fagmann til að laga ökutækið þitt ef þú ert ekki viss um hvernig eigi að gera við það sjálfur.Ekki fara með hjólið þitt til „atvinnumanns“ til að fá lagfæringu rétt fyrir mikilvæga keppni eða viðburð... Það verður vissulega konunglegur sársauki að aftan fyrir keppnina daginn eftir.
4. Það er ófullnægjandi slaki í toginu
Á reiðhjóli getur það augljóslega valdið miklum vandamálum að vera með lausar skrúfur og bolta (hluta sem falla, sem gætu leitt til dauða), en það er heldur ekki gott að herða þá of mikið.
Leiðbeiningar og handbækur framleiðanda innihalda venjulega skýringu á ráðlögðum toggildum.Ráðlagt toggildi er nú prentað á aukahluti af auknum fjölda framleiðenda, sem gerir notkun þeirra verulega þægilegri í reynd.
Ef það fer út fyrir toggildið sem sýnt er á myndinni hér til hliðar mun það annað hvort valda því að þráðurinn renni eða að hlutirnir herða of mikið, sem gerir það að verkum að þeir sprunga eða brotna.Ef reiðhjólið þitt er úr koltrefjum er annað vandamálið venjulega komið á með því að herða of mikið á boltunum sem festa stöngina og sætisstöngina.
Við mælum eindregið með því að þú fjárfestir í fyrirferðarmeiritognafslykill, sérstaklega sú tegund sem er notuð fyrir reiðhjól og er venjulega fylgt með safn af Allen skrúfjárn.Ef þú herðir boltana of mikið muntu heyra tísthljóð og þú gætir hugsað með sjálfum þér, "jæja, það virðist vera 5Nm," en augljóslega er þetta ekki ásættanlegt.
Birtingartími: 27. desember 2022